Винт гребной КС-100Д

Винт гребной КС-100Д от компании ООО ТД "РТС" - фото 1
от 100 000 ₽
В наличии

Доставка

 Cамовывоз в г. БарнаулБесплатно
 Деловые линииБесплатно
 ПЭКБесплатно
 KITБесплатно
 ЭнергияБесплатно
Показать все 12 способов доставки

Оплата

 Оплата по реквизитам на расчетный счет
 Наложенный платеж

Описание

 Винт гребной КС-100 к пожарно-спасательному водометному катеру КС-100. Пожарно-спасательный катер КС-100 предназначается для выполнения следующих задач:

- Доставка к месту пожара боевого расчёта, пожарно-технического вооружения, запаса огне тушащих веществ и комплекта аварийно-спасательного оборудования;

- Подача в очаг пожара воды из открытого водоёма через стационарный лафетный и ручные стволы;

- Подача в очаг пожара воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатного пенобака или из сторонней ёмкости.

Хорошая проходимость по мелководью, высокая маневренность, защищенность движительно-рулевого комплекса, отсутствие выступающих частей на днище, применение донного (туннельного) холодильника в системе охлаждения двигателей дают возможность эксплуатировать катер на реках с перекатами, малыми глубинами, засоренным фарватером и на реках с повышенными скоростями течения.

Оптимально соответствующим судну гребным винтом считается та модель, которая позволяет мотору выработать предельно достижимое количество оборотов при 80% загруженности судна. Считается, что идеальный винт – это тот, который позволяет мотору развить максимально возможное количество оборотов при 80%-ной загрузке . Если при полной загрузке судна, самые большие обороты достигнуты, то мотор может превышать допустимые обороты при небольшой загрузке. С другой стороны, если максимальные обороты мотор развивает при неполной загрузке судна, то при повышении нагрузки мотор станет «задыхаться». Вследствие того, что очень маленькая и очень большая загрузка плавсредства увеличивает потребление топлива и сокращает расстояние, которое можно преодолеть на единицу расхода горючего, делается понятной значимость правильного подбора винта для наиболее часто применяемой загрузки судна. Диаметр винта - это диаметр окружности, которую описывают внешние кромки его лопастей. Чем больше диаметр, тем больше вырабатываемый винтом упор и значительно выше необходимая для вращения мощность. Диаметр винта крупных судов доходит до 6,0 м и более. Шаг винта – это расстояние, которое проходит винт за один полный оборот. Чем больше будет данный показатель, тем более «скоростным» будет гребной винт, при условии необходимой мощности двигателя и возможности корпуса судна достигать соответствующей скорости. Число лопастей – чем их число больше, тем лучше будут тяговые характеристики у винта. 4-лопастные гребные винты Более стремительный выход на глиссирование Плавный ход лодки на низких скоростях Лучшая средняя скорость при одинаковых оборотах по сравнению с 3-лопастным винтом Лучшая управляемость на низких скоростях Более плавный ход по сравнению с 3-лопастным винтом

Характеристики

Производитель
Барнаултрансмаш
Страна производства
Россия
Тип
без выхлопа через ступицу
Количество лопастей
4
Конструкция
неразборная
Тип обработки поверхности
полированная
Показать все